Boeing Co ออกแถลงการณ์ทางเทคนิคให้กับสายการบินเพื่อเตือนพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่านักบินตรวจสอบสถานะเครื่องบินและเส้นทางการบินอย่างใกล้ชิดเพื่อป้องกันการสูญเสียการควบคุมในเที่ยวบินตามเอกสารที่รอยเตอร์เห็น กระดานข่าวซึ่งลงวันที่ 15 ก.พ. ถูกส่งหลังจากอินโดนีเซียออกรายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับอุบัติเหตุศรีวิจายาแอร์ตกเมื่อวันที่ 9 มกราคม ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 62 ราย
บนเครื่องบิน 737-500
มันไม่ได้เชื่อมโยงอย่างชัดเจนกับการชนนั้นและครอบคลุมถึงเครื่องบินโบอิ้งรุ่นใหม่ทั้งหมด แต่ได้กล่าวถึงหนึ่งในประเด็นที่น่าสนใจสำหรับผู้สืบสวนหลังจากเกิดอุบัติเหตุ โดยอยู่ระหว่างรอการค้นพบหน่วยความจำเครื่องบันทึกเสียงห้องนักบิน
“การตระหนักรู้ของลูกเรืออย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับทัศนคติของเครื่องบิน ความเร็วลม ตำแหน่งควบคุมการบิน และการตั้งค่าแรงขับเป็นพื้นฐานสำหรับการป้องกันความปั่นป่วนของเครื่องบิน และสามารถลดผลกระทบจากการตกใจหรือแปลกใจที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดคิดอย่างรวดเร็ว” แถลงการณ์ระบุ
ผู้ผลิตได้ออกคำเตือนดังกล่าวเป็นระยะ และโบอิ้งกล่าวว่าจะสื่อสารกับลูกค้าอย่างสม่ำเสมอเกี่ยวกับวิธีการใช้งานเครื่องบินอย่างปลอดภัยและมั่นใจ “ในการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานสืบสวนและกำกับดูแล การสื่อสารล่าสุดเหล่านี้ตอกย้ำความสำคัญของคำแนะนำทั่วทั้งอุตสาหกรรม
และโบอิ้งและสื่อการฝึกอบรมเกี่ยวกับการป้องกันและฟื้นฟูเครื่องบินที่ขัดข้อง” นักวางแผนของสหรัฐฯ กล่าวBloomberg ได้รายงานครั้งแรกเกี่ยวกับการออกแถลงการณ์ดังกล่าว โบอิ้ง ซึ่งถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่า
กล่าวโทษนักบินจากเหตุเครื่องบิน 737 MAX ตกในปี 2018 ในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งต่อมาเชื่อมโยงกับระบบที่ผิดพลาด ไม่ได้ให้ความเห็นใดๆ เกี่ยวกับสาเหตุของการตกที่ศรีวิจายา
จากการวิเคราะห์
ความปลอดภัยทั่วทั้งอุตสาหกรรมที่ออกโดย Airbus SE เมื่อปีที่แล้ว การสูญเสียการควบคุมในเที่ยวบินถือเป็นประเภทที่ใหญ่ที่สุด หรือ 33% ของอุบัติเหตุทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้นอายุเครื่องบิน ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยเตือนว่า ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่าอะไรเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุศรีวิจายา
อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากปัจจัยที่แยกจากกันเป็นลูกโซ่รายงานเบื้องต้นของ Sriwijaya พบว่าเครื่องบินลำดังกล่าวมีแรงขับของเครื่องยนต์ที่ไม่สมดุล ซึ่งทำให้เครื่องบินพลิกกลับอย่างเฉียบขาด และสุดท้ายก็ดำดิ่งลงสู่ทะเล เมื่อเครื่องบินไปถึง 8,150 ฟุต (2,484 ม.)
หลังจากบินขึ้น คันเร่งเครื่องยนต์ด้านซ้ายขยับกลับในขณะที่คันโยกด้านขวาอยู่ในตำแหน่งเดิมนักบินคนหนึ่งกำลังพูดคุยกับการควบคุมการจราจรทางอากาศ และไม่มีหลักฐานในรายงานว่าพวกเขาสังเกตเห็นความแตกต่างของแรงขับ รายงานระบุว่า ที่ระดับความสูง 10,900 ฟุต
นักบินอัตโนมัติได้ปลดและเครื่องบินหมุนไปทางซ้ายมากกว่า 45 องศาและเริ่มดำน้ำ โดยตกประมาณ 25 วินาทีต่อมา “การขว้างของเราดูดีกว่าที่เป็นอยู่นิดหน่อยเพราะเราได้คนกลับมาแล้ว แต่ก็มีคนอื่นๆ เหมือนกัน นั่นคือสิ่งที่ฉันต้องพยายามทำให้ทุกคนเข้าใจ”
ฮันนาห์ส ผู้ซึ่งอ้างถึงปีแห่งคุณสมบัติที่ผู้เล่นทั้งหมดได้รับในปี 2020 กล่าว เนื่องจากการแพร่ระบาดและเมเจอร์ลีกเบสบอลดราฟท์ปี 2020 มีเพียงห้ารอบเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าผู้เล่นจำนวนมากกลับมาอีกครั้งซึ่งไม่เป็นเช่นนั้น มันจะเป็นฤดูกาลที่ไม่เหมือนใครและในขณะที่ Sycamores
จะพยายามพิชิตสิ่งที่อยู่ในการควบคุมในสนาม การต่อสู้หลักจะยังคงดำเนินต่อไปตราบใดที่ COVID-19 ยังคงแพร่กระจายชุมชน ทุกเกมและทุกการเดินทางด้วยรถบัสมีภัยคุกคามต่อการติดเชื้อที่อาจทำให้ฤดูกาลหยุดชั่วคราว “ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการทำให้ทุกคนมีสุขภาพแข็งแรง
ผ่านโปรโตคอล
และเตรียมพวกเขาให้พร้อมสำหรับเกม” Hannahs กล่าว ในขณะที่ชาวเท็กซัสจำนวนมากเตรียมตัวสำหรับคืนที่สี่ติดต่อกันโดยไม่มีไฟฟ้าและน้ำ Gittens กล่าวว่าบุคคลภายนอกควรมีความเห็นอกเห็นใจเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นทั่วทั้งรัฐ“ฉันแค่รู้สึกว่าทุกคนในช่วงเวลานี้ควรจะเข้าใจดี” เธอกล่าว
“นี่ไม่ใช่สิ่งที่เราคุ้นเคย … เราแค่ต้องสวดอ้อนวอนให้เท็กซัสโดยรวม” ในวันจันทร์นี้ และได้กล่าวว่าจะเป็นแนวทางที่ระมัดระวังและรอบคอบ การศึกษานี้เรียกว่า REACT-1 และนำโดยนักวิจัยที่ Imperial College London พบว่าความชุกทั่วประเทศระหว่าง 4 ถึง 13 ก.พ.
“เป็นข่าวที่น่ายินดีจริงๆ เราคิดว่าการปิดเมืองกำลังส่งผลกระทบ เราได้เห็นการลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงเดือนมกราคมถึงเดือนนี้” พอล เอลเลียต ผู้อำนวยการโครงการที่อิมพีเรียลกล่าวกับผู้สื่อข่าว”แต่… ความชุกที่แท้จริงยังคงสูงมาก เรากลับมาอยู่ที่เดิมในเดือนกันยายนเท่านั้น”
ตัวเลขล่าสุดแสดงให้เห็นว่ามีผู้ติดเชื้อ 51 คนต่อ 10,000 คน ลดลงจาก 157 คนต่อ 10,000 คนในการสำรวจเดือนมกราคม และต้องใช้เวลา 15 วันในการติดเชื้อจะลดลงครึ่งหนึ่ง ความชุกลดลงในทุกกลุ่มอายุ โดยลดลงจาก 0.93% เป็น 0.30% ในกลุ่มผู้ที่มีอายุมากกว่า 65 ปี แม้ว่านักวิจัยกล่าวว่าพวกเขา
ไม่มีหลักฐานว่าสิ่งนี้ถูกขับเคลื่อนโดยการเปิดตัววัคซีนซึ่งมุ่งเป้าไปที่กลุ่มผู้สูงอายุREACT-1 เป็นหนึ่งในการสำรวจความชุกที่ใหญ่และได้รับความสนใจมากที่สุดของอังกฤษ และนักวิจัยได้ออกผลระหว่างกาลในการพิมพ์ล่วงหน้าที่ยังไม่ได้รับการตรวจสอบโดยเพื่อน ลดลงสองในสามจากการสำรวจครั้งก่อนซึ่งครอบคลุมวันที่ 6-22 ม.ค.
credit : verkhola.com
petermazza.com
animalprintsbyshaw.com
dunhillorlando.com
everythinginthegardensrosie.com
hotelfloraslovenskyraj.com
collinsforcolorado.com
bloodorchid.net
gremarimage.com
theworldofhillaryclinton.net
